Kopi Buku Repus Collag Mobil Code 120kw CCS1 CCS2 GB / T Kendaraan Listrik DP
Nalika dunya gancang transisi pikeun mobilitas sustainess, paménta kendaraan listrik anu cekap sareng tiasa dipercaya (EV) ngecas. Ngenalkeun biaya meja tunggal Ev Gamer Caljop 120kw, solusi nutred-manjang pikeun minuhan kabutuhan listrik korecter tur anu berkualitas. Naha Anjeun gaduh ide e ev, operator bisnis, atanapi bagian tina tim pangantingan armada, carjer ieu diwangun pikeun nganteurkeun kinerja anu anjeun peryogikeun.
Laju ngecas anu teu cocog pikeun evs
120kw DC Cict Citum Gancang nawiskeun kaluaran listrik anu istimén, ngamungkinkeun anjeun ngalanggar daol listrik langkung gancang tibatan kantos. Kalayan Cébunkeun ieu, EV anjeun tiasa didaptarkeun ti 0,5% kanggo sakedik 30 menit, gumantung kana kapasitas kendaraan. Jam ngecas gancang ieu ngaminimalkeun Rourtess, ngamungkinkeun supir mundur deui, naha pikeun perjalanan anu panjang atanapi pasung lapangan.
Kasaluyuan serbaguna
Charher tunggal urang pasang caricer mobil EV, CCS2, sareng kompatungkinan GB / TIC / janten cocog pikeun lebar kisahan listrik dina daérah anu béda. Naha Anjeun Di Amérika Kalér, Kristus, atanapi Cina, Khuang ieu dirékékan pikeun ngadukung standar aven IV umum, mastikeun integral EV.
CCS1 (Jenis sistem ngecas 1): utamina dianggo di Amérika Kalér sareng sababaraha bagian di Asia.
CCS2 (Sistem Cacing Ngahijikeun 2): Poperami di Éropa sareng seueur ngukut meuntas sababaraha merek EPs.
Gb / T: standar nasional Cina kanggo énggal Eve Eve, seueur dianggo dina pasar Tiongkok.
Pelanggaran pinter pikeun masa depan
Gambar ieu atos sareng kamampuan ngaleungitkeun SMAGing, Tendungan sapertos monciing monciing, Diagednostik-waktos nyata, sareng pelacak. Ngalangkungan aplikasi sélulér intuitif atanapi panganteur wéb, operator stasion aksés tiasa ngatur sareng monitor kinerja pangecuali, sareng nyekerumkeun konsumsi énergi. Sistem cerdahaan ieu sanés ngan ukur ningkatkeun efisiensi operasi ngecas tapi ogé tiasa ngabantosan usaha ngaoptimalkeun infrastruktur ngecas pikeun nyumponan paménta.
Paraménty carjer mobil
| Ngaran Model | Bhdc-120kw-1 | ||||||
| Parameter peralatan | |||||||
| Rentang input (v) | 380 ± 15% | ||||||
| Standar | GB / t / ccs1 / ccs2 | ||||||
| Réktip Frékuénsi (HZ) | 50/60 ± 10% | ||||||
| Faktor listrik listrik | ≥0,99 | ||||||
| Harmonik ayeuna (thdi) | ≤5% | ||||||
| Efisiensi | ≥86% | ||||||
| Kisaran tegangan (v) | 200-1000V | ||||||
| Kisaran tegangan listrik konstan (v) | 300-1000v | ||||||
| Kakuatan output (kW) | 120kw | ||||||
| Istiring panganteur tunggal (a) | 250a | ||||||
| Kategahan katenangan | Uas hiji | ||||||
| Panganteur pangiriman | 1 | ||||||
| Panjang kabel ngecas (m) | 5m (tiasa ngaropéa) | ||||||
| Ngaran Model | Bhdc-120kw-1 | ||||||
| Informasi séjén | |||||||
| Akurasi ayeuna | ≤ ± 1% | ||||||
| Akurasi tegangan | ≤ ± 0,5% | ||||||
| Kasakit Kaluar Biasa | ≤ ± 1% | ||||||
| Kasabaran tegangan kaluaran | ≤ ± 0,5% | ||||||
| Harifalance kasar | ≤ ± 0,5% | ||||||
| Metode komunikasi | Ompp | ||||||
| Métode cacad | Kapalat hawa kapaksa | ||||||
| Tingkat panyalindungan | Ip55 | ||||||
| Pasokan Dandungan Bms | 12V / 24V | ||||||
| Réliability (mtbf) | 30000 | ||||||
| Dimensi (w * d * h) mm | 720 * 630 * 1740 | ||||||
| Kabel input | Turun | ||||||
| Suhu damel (℃) | -20 ~ + 50 | ||||||
| Suhu neundeun (℃) | -20 ~ + 70 | ||||||
| Pilihan | Kartu gesek, kode scan, platform operasi | ||||||
-
Telepon
-
E-mail
-
WhatsApp
-
Luhurna