Prinsip Kerja Tumpukan Ngecas DC pikeun Kendaraan Énergi Anyar

1. Klasifikasi tumpukan pangisian

TheTumpukan pangisi daya ACngadistribusikeun daya AC ti jaringan listrik kamodul ngecaskandaraan ngaliwatan interaksi informasi jeung kandaraan, sartamodul ngecasdina kendaraan ngontrol daya pikeun ngecas batré ti AC ka DC.

ThePiston pangecas AC (Tipe1, Type2, GB/T) kanggoStasion ngecas ACngagaduhan 7 liang terminal, 7 liang ngagaduhan terminal logam pikeun ngadukung tilu faseStasion pangisi daya mobil listrik AC(380V), 7 liang ngan ukur gaduh 5 liang kalayan terminal logam fase tunggalPangisi daya AC(220V), bedil ngecas AC leuwih leutik tibatanSenapan pangisi daya DC (CCS1, CCS2, GB/T, Chademo).

TheTumpukan ngecas DCngarobah daya AC tina jaringan listrik jadi daya DC pikeun ngecas batré daya kendaraan ku cara berinteraksi sareng kendaraan sareng inpormasi, sareng ngontrol daya kaluaran tina tumpukan ngecas numutkeun manajer batré dina kendaraan.

Aya 9 liang terminal dina pistol ngecas DC pikeunStasion ngecas DC, sareng pistol ngecas DC langkung ageung tibatan pistol ngecas AC.

2. Prinsip kerja dasar tumpukan pangisi daya DC

Dina standar industri "NB/T 33001-2010: Kaayaan Téknis pikeun Pangisi Daya Konduksi Non-on-board pikeun Kendaraan Listrik" anu dikaluarkeun ku Administrasi Énergi Nasional, ditunjukkeun yén komposisi dasar tinaPangisi daya listrik DCngawengku: unit daya, unit kontrol, unit pangukuran, antarmuka ngecas, antarmuka catu daya sareng antarmuka interaksi manusa-komputer. Unit daya nujul kana modul ngecas DC, sareng unit kontrol nujul kana kontroler tumpukan ngecas. Salaku produk integrasi sistem, salian ti dua komponén "Modul ngecas DC"jeung"pangontrol tumpukan ngecas"Nu ngawangun inti téknis, desain struktural ogé mangrupikeun salah sahiji poin konci tina desain reliabilitas sakabéh tumpukan. "Pangendali tumpukan ngecas" kagolong kana kategori téknologi perangkat keras sareng perangkat lunak anu dipasang, sareng "modul ngecas DC" ngawakilan prestasi pangluhurna téknologi éléktronika daya dina widang AC/DC.

Prosés dasar ngecas nyaéta: beban tegangan DC di dua tungtung batré, ngecas batré ku arus luhur anu konstan, tegangan batré laun-laun naék, naék dugi ka tingkat anu tangtu, tegangan batré ngahontal nilai nominal, SoC ngahontal 95% (pikeun batré anu béda, béda), sareng teras ngecas batré ku tegangan konstan sareng arus leutik. "Tegangan naék, tapi batréna teu pinuh, nyaéta, teu pinuh, upami aya waktos, anjeun tiasa ngalih ka arus leutik pikeun ngabeungharanana." Pikeun ngawujudkeun prosés ngecas ieu, tumpukan ngecas kedah gaduh "modul ngecas DC" pikeun nyayogikeun daya DC dina hal fungsi; Perlu gaduh "pangontrol tumpukan ngecas" pikeun ngontrol "hurup-hurup, mareuman, tegangan kaluaran, sareng arus kaluaran" tina modul ngecas; Perlu gaduh "layar rampa" salaku antarmuka manusa-mesin pikeun ngaluarkeun pitunjuk, sareng pangontrol bakal ngaluarkeun pitunjuk sapertos "hurup-hurup, mareuman, tegangan kaluaran, arus kaluaran" sareng pitunjuk sanésna ka modul ngecas. Anu paling saderhana tumpukan pangisi daya kendaraan listrikkahartos tina tingkat listrik ngan ukur kedah gaduh modul ngecas, papan kontrol sareng layar rampa; Upami paréntah sapertos hurung, mareuman sareng tegangan kaluaran] arus kaluaran didamel kana sababaraha kibor dina modul ngecas, maka modul ngecas tiasa ngecas batré.

Thebagian listrik tina pangisi daya DCdiwangun ku sirkuit primér sareng sirkuit sekundér. Input tina loop utama nyaéta arus bolak-balik tilu fase, anu dirobih janten arus searah anu tiasa ditampi ku modul ngecas (modul rectifier) ​​saatos pemutus sirkuit input sareng méter énergi pinter AC, teras nyambungkeun sekering sarengpistol pangisi daya listrikpikeun ngecas kendaraan listrik. Sirkuit sekundér diwangun ku atumpukan pangisi daya mobil listrikpangontrol, pamaca kartu, layar tampilan, méter DC, jsb. Sirkuit sekundér ogé nyayogikeun kontrol "start-stop" sareng operasi "darurat eureun"; Lampu sinyal nyayogikeun indikasi status "siaga", "ngecas" sareng "pinuh"; Salaku alat interaksi manusa-komputer, tampilan nyayogikeun operasi ngusap kartu, setélan modeu ngecas sareng kontrol mimiti-stop.

Prinsip listrik tina tumpukan pangisian daya DC diringkeskeun sapertos kieu:

• Hiji modul ngecas ayeuna ngan ukur 15kW, anu teu tiasa nyumponan sarat daya, sareng meryogikeun sababaraha modul ngecas pikeun tiasa dianggo babarengan sacara paralel, sareng kedah gaduh beus CAN pikeun ngahontal babagi arus sababaraha modul;
• Input modul ngecas asalna tina jaringan listrik, nyaéta catu daya daya tinggi, anu ngalibatkeun jaringan listrik sareng kaamanan pribadi, khususna kaamanan pribadi, perlu masang saklar hawa (nami ilmiahna nyaéta "pemutus sirkuit cangkang plastik"), saklar panyalindungan kilat atanapi bahkan saklar bocor dina tungtung input;
• Kaluaran tina tumpukan ngecas nyaéta tegangan tinggi sareng arus tinggi, batréna éléktrokimia, gampang ngabeledug, pikeun nyegah kaamanan salah operasi, kaluaran kedah gaduh sekering;
• Masalah kaamanan mangrupikeun prioritas anu paling luhur, salian ti ukuran di tungtung input, konci mékanis sareng konci éléktronik kedah aya, uji insulasi kedah aya, sareng résistansi debit kedah aya;
• Naha batréna narima ngecas henteu ditangtukeun ku tumpukan ngecas, tapi ku uteuk batréna, BMS. BMS ngaluarkeun instruksi ka pangendali ngeunaan "naha ngijinkeun ngecas, naha ngeureunkeun ngecas, sabaraha tegangan sareng arus anu tiasa ditampi", teras pangendali teras ngaluarkeunana ka modul ngecas. Ku kituna, perlu pikeun nerapkeun komunikasi CAN antara pangendali sareng BMS, sareng komunikasi CAN antara pangendali sareng modul ngecas;
• Tumpukan ngecas ogé kedah diawasi sareng dikokolakeun, sareng pangontrolna kedah disambungkeun ka latar tukang ngalangkungan WiFi atanapi 3G / 4G sareng modul komunikasi jaringan anu sanés;
• Tagihan listrik pikeun ngecas teu gratis, sareng méteran kedah dipasang, sareng pembaca kartu diperyogikeun pikeun ngawujudkeun fungsi tagihan;
• Perlu aya lampu indikator anu jelas dina cangkang tumpukan ngecas, biasana tilu lampu indikator, anu nunjukkeun ngecas, gangguan sareng catu daya masing-masing;
• Desain saluran hawa tina tumpukan pangisi daya DC mangrupikeun konci. Salian ti pangaweruh struktural, desain saluran hawa meryogikeun kipas anu dipasang dina tumpukan pangisi daya, sanaos aya kipas di jero unggal modul pangisi daya.