Naha tumpukan ngecas bakal "panas" nalika kakeunaan suhu anu luhur? Téhnologi hideung pendingin cair ngajantenkeun ngecas langkung aman dina usum panas ieu!

Nalika cuaca panas ngaduruk jalan, naha anjeun hariwang ngeunaanstasiun ngecas anu dipasang di lantaiogé bakal "nembak" nalika ngecas mobil anjeun? Anu tradisionaltumpukan ngecas ev anu didinginkan ku hawatéh siga maké kipas leutik pikeun ngalawan sauna, jeung daya ngecasna luhur dina suhu anu luhur, jeung suhupistol ngecas evngaleuwihan 60°C dina sababaraha menit, micu panyalindungan overheating pikeun langsung ngaganggu ngecas, anu henteu ngan ukur miceunan waktos, tapi ogé ngaruksak umur alat. Tapi tong panik, munculna téknologi pendingin cair parantos nyerat ulang "aturan salamet" tinatumpukan pangisi daya evdina suhu anu luhur.

Sistem pendingin cair tiasa disebat "AC portabel" tinastasiun ngecas listrik. Ieu ngagunakeun larutan glikol cai kalayan kapasitas panas spésifik anu ageung sareng titik didih anu luhur salaku pendingin, kalayan pompa sirkulasi sareng pipa penukar panas, ngabentuk sistem sirkulasi anu katutup. Pompa sirkulasi sapertos "jantung", ngadorong pendingin ngalangkungan pipa anu pinuh ku sirip pendingin, caket kana komponén pemanasan sapertos modul ngecas sareng kabel, sareng gancang miceun panas. Saatos pendingin suhu luhur ngalir kana penukar panas, éta ngalengkepan pertukaran panas sareng dunya luar kalayan luas permukaan anu ageung, teras angkat ka "garis payun" saatos niiskeun, supados suhupistol pangisi daya listrikdikontrol sacara ajeg dina suhu 45°C.

Dibandingkeun sareng pendingin hawa tradisional, efisiensi disipasi panas téknologi pendingin cair parantos ningkat puluhan kali lipat. Saatos diwanohkeun alat anu didinginkan ku cairan di stasiun super charging sareng swapping di Wuhan, efisiensi ngecas ningkat 9 kali lipat, ngahontal "5 menit ngecas sareng jarak 300 kilométer"; Data anu diukur nunjukkeun yén peryogi 45 menit pikeun ngecas 60kW tradisional.stasiun ngecas mobil listrik anu didinginkan ku hawanepi ka 80%, jeungpangisi daya mobil listrik anu didinginkan ku cairantiasa ngeusian deui umur batré 300 km ngan ukur 5 menit, ningkatkeun efisiensi ku 83% sareng ngirangan konsumsi énergi langkung ti 60%.

Anu langkung héran nyaéta cairan anu didinginkantumpukan pangisi daya kendaraan listrikteu ngan ukur mibanda "kakuatan internal anu jero", tapi ogé hadir sareng sababaraha "kaahlian anu disumputkeun": beuratnacolokan ngecas evdikirangan ampir 50%, sareng budak awéwé tiasa ngoperasikeunana ku hiji leungeun tanpa tekanan; Desain anu katutup pinuh ngasingkeun lebu éksternal sareng uap cai, sareng tingkat panyalindungan ngahontal IP65; Sora operasi langkung ti 20% langkung handap tibatan anu didinginkan ku hawa tradisionalstasiun ngecas gancang dc, tenang sareng katengtreman pikiran.

Nanging, téknologi pendingin cair sanés tameng anu cocog pikeun sadayana. Sateuacan dianggo, émut heula pikeun mariksa naha penampilanana ruksak, naha aya bocor cairan pendingin, sareng laksanakeun pangropéa rutin pikeun ngajaga katengtreman pikiran dina ngecas suhu luhur ieu.