Nalika cuaca panas bakes jalan panas, anjeun hariwang ngeunaanlantai dipasang stasiun ngecasogé bakal "pencét mogok" nalika ngecas mobil anjeun? Tradisionalhawa-cooled ev ngecas tumpukanÉta sapertos ngagunakeun kipas leutik pikeun ngalawan dinten sauna, sareng kakuatan ngecasna luhur dina suhu anu luhur, sareng suhu hawa.ev ngecas gunngaleuwihan 60 ° C dina menit, triggering panyalindungan overheating langsung ngaganggu ngecas, nu teu ukur wastes waktos, tapi ogé ngaruksak kahirupan alat. Tapi entong panik, munculna téknologi pendingin cair parantos nyerat deui "aturan salamet" tinaev ngecas tumpukandina suhu luhur.
Sistim cooling cair bisa disebut "conditioner hawa portabel" tinastasiun ngecas ev. Éta ngagunakeun solusi cai tina glikol kalayan kapasitas panas spésifik anu ageung sareng titik golak anu luhur salaku coolant, kalayan pompa sirkulasi sareng saluran pipa pertukaran panas, ngabentuk sistem sirkulasi katutup. Pompa sirkulasi téh kawas "jantung", nyorong coolant ngaliwatan pipa pinuh ku sirip cooling, deukeut jeung komponén pemanasan kayaning modul ngecas na kabel, sarta gancang nyoplokkeun panas. Saatos coolant-suhu luhur ngalir kana exchanger panas, éta nyampurnakeun bursa panas jeung dunya luar jeung aréa permukaan badag, lajeng mana anu ka "garis hareup" sanggeus cooling, ku kituna suhu nuev carjer gundikontrol sacara stabil dina 45 ° C.
Dibandingkeun sareng cooling hawa tradisional, efisiensi dissipation panas tina téhnologi cooling cair geus soared puluhan kali. Saatos ngenalkeun alat anu tiis cair di stasiun ngecas super sareng swapping di Wuhan, efisiensi ngecas ningkat ku 9 kali, ngahontal "5 menit ngecas sareng jarak 300 kilométer"; Data anu diukur nunjukkeun yén peryogi 45 menit pikeun ngecas 60kW tradisionalstasiun ngecas mobil listrik hawa-coolednepi ka 80%, sarta acarjer mobil listrik tiis-cairtiasa ngeusian 300km umur batre dina ngan 5 menit, ningkatkeun efisiensi ku 83% sareng ngirangan konsumsi énergi langkung ti 60%.
Naon malah leuwih héran nyaéta yén cair-cooledtumpukan muatan kandaraan listrikteu ngan boga "kakuatan internal jero", tapi ogé hadir kalawan sababaraha "kaahlian disumputkeun": beurat dinaev ngecas colokandiréduksi ku ampir 50%, sarta katresna tiasa beroperasi eta kalawan hiji leungeun tanpa tekanan; Desain pinuh enclosed ngasingkeun lebu éksternal sarta uap cai, sarta tingkat panyalindungan ngahontal IP65; Noise operasi leuwih ti 20% leuwih handap ti hawa-cooled tradisionalstasiun ngecas gancang dc, tenang jeung katengtreman pikiran.
Nanging, téknologi penyejukan cair sanés tameng hiji-ukuran-sadayana. Sateuacan dianggo, émut pikeun mariksa naha penampilanna ruksak, naha aya bocor coolant, sareng laksanakeun pangropéa rutin pikeun ngajaga katenangan pikiran dina suhu luhur ieu sacara online.
waktos pos: Aug-08-2025
