Kalayan kamekaran pasar EV anu gancang, tumpukan ngecas DC parantos janten bagian integral tina infrastruktur ngecas EV kusabab ciri khasna nyalira, sareng pentingna stasiun ngecas DC beuki penting. Dibandingkeun sareng tumpukan ngecas AC,Tumpukan pangisian DCtiasa nyayogikeun daya DC langsung ka batré EV, sacara signifikan ngirangan waktos ngecas sareng biasana ngecas dugi ka 80 persén dina waktos kirang ti 30 menit. Métode ngecas anu efisien ieu ngajantenkeun langkung seueur dianggo tibatanTiang pangisi daya ACdi tempat-tempat sapertos stasiun ngecas umum, pusat komersial sareng area layanan jalan raya.
Dina hal prinsip téknis, tumpukan pangisian daya DC utamina ngawujudkeun konvérsi énergi listrik ngaliwatan catu daya switching frékuénsi luhur sareng modul daya. Struktur internalna kalebet rectifier, filter sareng sistem kontrol pikeun mastikeun stabilitas sareng kaamanan arus kaluaran. Samentawis éta, fitur calakan tinaTumpukan pangisian DClaun-laun ditingkatkeun, sareng seueur produk dilengkepan antarmuka komunikasi anu ngamungkinkeun interaksi data sacara real-time sareng EV sareng jaringan listrik pikeun ngaoptimalkeun prosés ngecas sareng manajemen konsumsi énergi. Profil prinsip téknisna utamina ngawengku aspék-aspék ieu:
1. Prosés rektifikasi: Tiang pangisian daya DC gaduh rectifier internal pikeun ngahontal pangisian daya ku cara ngarobah daya AC ka daya DC. Prosés ieu ngalibatkeun padamelan kolaboratif sababaraha dioda pikeun ngarobah satengah minggu positif sareng négatif AC ka DC.
2. Nyaring sareng Pangaturan Tegangan: Daya DC anu dirobih dihaluskeun ku filter pikeun ngaleungitkeun fluktuasi arus sareng mastikeun stabilitas arus kaluaran. Salian ti éta, regulator tegangan bakal ngatur tegangan pikeun mastikeun yén tegangan salawasna tetep aya dina kisaran anu aman salami prosés ngecas.
3. Sistem kontrol anu cerdas: Tiang pangisi daya DC modéren dilengkepan sistem kontrol anu cerdas anu ngawas status pangisi daya sacara real time sareng sacara dinamis nyaluyukeun arus sareng tegangan pangisi daya pikeun ngaoptimalkeun efisiensi pangisi daya sareng ngajagi batré sacara maksimal.
4. Protokol komunikasi: Komunikasi antara carjer DC sareng EV biasana dumasar kana protokol standar sapertos IEC 61850 sareng ISO 15118, anu ngamungkinkeun pertukaran inpormasi antara carjer sareng kendaraan, pikeun mastikeun kaamanan sareng efisiensi prosés ngecas.
Ngeunaan standar produk pos ngecas, pos ngecas DC nuturkeun sababaraha standar internasional sareng nasional pikeun mastikeun kaamanan sareng kasaluyuan. Standar IEC 61851 anu dikaluarkeun ku Komisi Éléktrotéhnik Internasional (IEC) nyayogikeun pituduh ngeunaan sambungan antara EV sareng fasilitas ngecas, anu ngawengku antarmuka listrik sareng protokol komunikasi. CinaGB/T 2023Standar 4, di sisi séjén, ngajelaskeun sarat téknis sareng spésifikasi kaamanan pikeun tumpukan ngecas. Sadaya standar ieu ngatur standar industri manufaktur sareng desain tumpukan ngecas dugi ka tingkat anu tangtu, sareng dugi ka tingkat anu tangtu, ngabantosan pikeun ngamajukeun pamekaran pasar anu séhat pikeun kendaraan listrik énergi énggal sareng industri pendukungna.
Dumasar kana jinis bedil pangisi daya tina tumpukan pangisi daya DC, tumpukan pangisi daya DC tiasa dibagi kana tumpukan pangisi daya bedil tunggal, bedil ganda, sareng multi-bedil. Tumpukan pangisi daya bedil tunggal cocog pikeun stasiun pangisi daya leutik, sedengkeun tumpukan pangisi daya bedil ganda sareng multi-bedil cocog pikeun tempat anu langkung ageung pikeun minuhan paménta pangisi daya anu langkung luhur. Tumpukan pangisi daya multi-bedil utamina populér sabab tiasa ngalayanan sababaraha EV dina waktos anu sami, anu ningkatkeun efisiensi pangisi daya sacara dramatis.
Pamungkas, aya pandangan pikeun pasar tumpukan ngecas: masa depan tumpukan ngecas DC pasti bakal pinuh ku poténsi nalika téknologi maju sareng paménta pasar ningkat. Kombinasi jaringan pinter, mobil tanpa supir sareng énergi terbarukan bakal mawa kasempetan énggal anu teu acan pernah aya pikeun tumpukan ngecas DC. Ngaliwatan pamekaran salajengna tina era héjo, kami yakin yén tumpukan ngecas DC henteu ngan ukur bakal nyayogikeun pangguna pangalaman ngecas anu langkung merenah, tapi ogé pamustunganana bakal nyumbang kana pamekaran anu lestari pikeun sakumna ékosistem e-mobilitas.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur ngeunaan konsultasi stasiun ngecas, anjeun tiasa ngaklik:Ngarahkeun anjeun pamahaman anu langkung lengkep ngeunaan produk tren anyar - tumpukan ngecas AC
Waktos posting: 20-Sep-2024
