Klasifikasi tumpukan ngecas

Numutkeun jinis ngecas, éta tiasa dibagi kana: ngecas gancang sareng ngecas lambat.

• Ngecas gancang nujul kana ngecas gancang.DC ngecas gancang tumpukan, utamana nujul kana kakuatan gede ti 60kw tinaev carjer, ngecas gancang nyaéta input AC, kaluaran DC, langsung pikeunngecas batré kandaraan listrik. Laju ngecas husus sarta lilana ditangtukeun ku tungtung kandaraan, model béda tina kakuatan paménta tungtung kandaraan, speed ngecas oge béda, umumna 30-40 menit bisa dicas pinuh ka 80% tina kapasitas batré.

• Ngecas slow nujul kana ngecas slow. Lalaunanstasiun ngecas ac evnyaeta input AC jeung kaluaran AC, nu dirobah jadi input kakuatan kana batré ku ngagunakeun carjer on-board, tapi waktu ngecas panjang, sarta mobil umumna dicas pinuh pikeun 6-8 jam.

Nurutkeun kana métode instalasi, éta utamana dibagi kana vertikal wahana listrik ngecas tumpukan jeung témbok-dipasang kandaraan listrik ngecas tumpukan.

• Lantai-dipasang (Vértikal) ngecas Station: teu perlu dipasang ngalawan témbok, cocog pikeun spasi parkir outdoor;
• Tihang ngecas témbok-dipasang: dibereskeun ku témbok, cocog pikeun spasi parkir indoor na jero taneuh.

Laju ngecas kendaraan listrik gumantung kana naha kakuatan kendaraan listrik sarengtumpukan muatandicocogkeun, sareng sanés yén kakuatan tihang ngecas langkung luhur, langkung saé, sabab kadali saleresna kakuatan ngecas nyaéta sistem BMS di jero kendaraan listrik, sareng kaayaan ngecas anu pangsaéna ngan ukur tiasa dihontal nalika dua cocog.

Nalika kakuatan tihang ngecas > kandaraan listrik, laju ngecas paling gancang; Lamun kakuatan tihang ngecas <éta ti kandaraan listrik, nu leuwih luhur kakuatan tihang ngecas, nu gancang laju ngecas.