Kalayan penekanan global kana perlindungan lingkungan sareng pangwangunan anu lestari, kendaraan listrik (EV) énergi anyar, salaku wawakil mobilitas rendah karbon, laun-laun janten arah pamekaran industri otomotif di masa depan. Salaku fasilitas pendukung anu penting pikeun EV, tumpukan ngecas AC parantos narik seueur perhatian dina hal téknologi, skénario panggunaan sareng fitur.
Prinsip Téknis
Tiang pangisi daya AC, ogé katelah tiang pangisi daya 'ngisi daya laun', inti na nyaéta stop kontak anu dikontrol, daya kaluaranna nyaéta bentuk AC. Ieu utamina ngirimkeun daya AC 220V/50Hz ka kendaraan listrik ngalangkungan jalur catu daya, teras nyaluyukeun tegangan sareng ngalereskeun arus ngalangkungan pangisi daya internal kendaraan, sareng pamustunganana nyimpen daya dina batré. Salila prosés ngecas, tiang pangisi daya AC langkung sapertos pangontrol daya, ngandelkeun sistem manajemen muatan internal kendaraan pikeun ngontrol sareng ngatur arus pikeun mastikeun stabilitas sareng kaamanan.
Hususna, pos ngecas AC ngarobah daya AC jadi daya DC anu cocog pikeun sistem batré kendaraan listrik sareng nganteurkeunana ka kendaraan ngalangkungan antarmuka ngecas. Sistem manajemen muatan di jero kendaraan ngatur sareng ngawaskeun arus sacara saksama pikeun mastikeun kaamanan batré sareng efisiensi ngecas. Salian ti éta, pos ngecas AC dilengkepan ku rupa-rupa antarmuka komunikasi anu cocog pisan sareng sistem manajemen batré (BMS) tina modél kendaraan anu béda-béda ogé protokol platform manajemen ngecas, ngajantenkeun prosés ngecas langkung cerdas sareng langkung merenah.
Skenario Panggunaan
Kusabab ciri téknis sareng watesan dayana, tempat ngecas AC cocog pikeun rupa-rupa skenario ngecas, utamina kalebet:
1. Ngecas di bumi: Tiang pengecas AC cocog pikeun bumi padumukan pikeun nyayogikeun daya AC pikeun kendaraan listrik anu nganggo pangisi daya onboard. Nu boga kendaraan tiasa parkir kendaraan listrikna di tempat parkir sareng nyambungkeun pangisi daya onboard pikeun ngecas. Sanaos kecepatan ngecas relatif laun, éta cekap pikeun minuhan kabutuhan perjalanan sadidinten sareng perjalanan jarak pondok.
2. Tempat parkir mobil komérsial: Tiang pangisi daya AC tiasa dipasang di tempat parkir mobil komérsial pikeun nyayogikeun layanan ngecas pikeun EV anu parkir. Tiang pangisi daya dina skénario ieu umumna gaduh daya anu langkung handap, tapi tiasa nyumponan kabutuhan ngecas supir pikeun waktos anu singget, sapertos balanja sareng tuang.
3. Stasion ngecas umum: Pamaréntah masang tumpukan ngecas umum di tempat umum, halte beus, sareng daérah layanan jalan tol pikeun nyayogikeun jasa ngecas pikeun kendaraan listrik. Tumpukan ngecas ieu gaduh kakuatan anu langkung luhur sareng tiasa nyumponan kabutuhan ngecas pikeun rupa-rupa jinis kendaraan listrik.
4. Perusahaan sareng lembaga: Perusahaan sareng lembaga tiasa masang tumpukan ngecas AC pikeun nyayogikeun jasa ngecas pikeun kendaraan listrik karyawan sareng sémahna. Tumpukan ngecas dina skénario ieu tiasa dikonfigurasi numutkeun konsumsi listrik sareng paménta ngecas kendaraan.
5. Pausahaan leasing kandaraan listrik: Pausahaan leasing kandaraan listrik tiasa masang tumpukan ngecas AC di bengkel leasing atanapi titik penjemputan pikeun mastikeun kabutuhan ngecas kandaraan anu diséwakeun salami période leasing.
Ciri-ciri
Dibandingkeun sareng tumpukan ngecas DC (ngecas gancang), tumpukan ngecas AC ngagaduhan fitur-fitur penting ieu:
1. Kakuatan anu langkung alit, pamasangan anu fléksibel: Kakuatan tumpukan ngecas AC umumna langkung alit, kalayan kakuatan umum 3,3 kW sareng 7 kW, ngajantenkeun pamasangan langkung fléksibel sareng tiasa diadaptasi kana kabutuhan skénario anu béda.
2. Laju ngecas laun: diwatesan ku kendala daya alat ngecas kendaraan, laju ngecas tumpukan ngecas AC relatif laun, sareng biasana peryogi 6-8 jam kanggo dicas pinuh, anu cocog pikeun ngecas wengi atanapi parkir kanggo waktos anu lami.
3. Biaya anu langkung handap: kusabab daya anu langkung handap, biaya manufaktur sareng biaya pamasangan tumpukan ngecas AC relatif rendah, anu langkung cocog pikeun aplikasi skala alit sapertos kulawarga sareng tempat komérsial.
4. Aman sareng tiasa dipercaya: Salila prosés ngecas, tumpukan ngecas AC ngatur sareng ngawaskeun arus ngaliwatan sistem manajemen ngecas di jero kendaraan pikeun mastikeun kaamanan sareng stabilitas prosés ngecas. Dina waktos anu sami, tumpukan ngecas ogé dilengkepan ku rupa-rupa fungsi panyalindungan, sapertos nyegah tegangan kaleuleuwihan, tegangan handap, kaleuwihan beban, korsleting sareng bocor daya.
5. Interaksi manusa-komputer anu ramah: Antarmuka interaksi manusa-komputer tina pos ngecas AC dirancang salaku layar rampa warna LCD ukuran ageung, anu nyayogikeun rupa-rupa mode ngecas pikeun dipilih, kalebet ngecas kuantitatif, ngecas waktos, ngecas kuota sareng ngecas cerdas dugi ka mode ngecas pinuh. Pangguna tiasa ningali status ngecas, waktos ngecas sareng sésana, daya anu dicas sareng anu bakal dicas sareng tagihan ayeuna sacara real time.
Singkatna, tumpukan pangisi daya AC kendaraan listrik énergi anyar parantos janten bagian penting tina fasilitas pangisi daya kendaraan listrik kusabab téknologi anu dewasa, rupa-rupa skénario panggunaan, biaya anu murah, kaamanan sareng reliabilitas, sareng interaksi manusa-komputer anu ramah. Kalayan kamekaran pasar kendaraan listrik anu terus-terusan, skénario aplikasi tumpukan pangisi daya AC bakal langkung dilegaan pikeun nyayogikeun dukungan anu kuat pikeun popularisasi sareng pamekaran kendaraan listrik anu lestari.
Saatos maca sadayana tulisan ieu, naha anjeun ngagaduhan langkung seueur kauntungan. Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, urang bakal tepang deui dina édisi salajengna!
Waktos posting: 06-Sep-2024
