1. syarat teknis pikeun ngecas tumpukan
Numutkeun metode ngecas,ev ngecas tumpukandibagi kana tilu jinis: tumpukan ngecas AC,tumpukan ngecas DC, sareng tumpukan ngecas terpadu AC sareng DC.stasiun ngecas DCumumna dipasang di jalan raya, stasiun ngecas jeung tempat séjén;stasiun ngecas ACumumna dipasang di wewengkon padumukan, tempat parkir, tempat parkir jalan, wewengkon layanan jalan raya jeung lokasi lianna. Numutkeun sarat tina Grid Propinsi Q / GDW 485-2010 baku, étamobil listrik ngecas tumpukanawak kudu minuhan kaayaan teknis handap.
Kaayaan lingkungan:
(1) suhu lingkungan gawé: -20 ° C ~ + 50 ° C;
(2) kalembaban relatif: 5% ~ 95%;
(3) Luhurna: ≤2000m;
(4) Kapasitas seismik: akselerasi horisontal taneuh nyaéta 0.3g, akselerasi vertikal taneuh nyaéta 0.15g, sareng alat-alatna kedah tiasa tahan tilu gelombang sinus dina waktos anu sami, sareng faktor kaamanan kedah langkung ageung tibatan 1.67.
syarat lalawanan lingkungan:
(1) Tingkat panyalindungan tinaev carjercangkang kedah ngahontal: indoor IP32; IP54 di luar, sareng dilengkepan alat panyalindungan hujan sareng panonpoé.
(2) Tilu sarat anti (lembab-bukti, mildew-bukti, anti-uyah semprot): panangtayungan papan sirkuit dicitak, panyambungna jeung sirkuit sejenna dina carjer kudu diolah kalawan Uap-bukti, mildew-bukti, sarta panyalindungan uyah-semprot, ku kituna carjer tiasa beroperasi normal dina lingkungan lembab jeung uyah-ngandung outdoor.
(3) Anti karat (anti oksidasi) panyalindungan: The cangkang beusi tinastasiun ngecas evsarta bracket beusi kakeunaan sarta bagian kedah nyandak ukuran anti karat lapisan ganda, sarta cangkang logam non-ferrous ogé kudu film pelindung anti oksidasi atawa perlakuan anti oksidasi.
(4) Cangkang tinaev ngecas tihangkudu bisa tahan uji kakuatan dampak dieusian dina 8.2.10 di GB 7251.3-2005.
2. Karakteristik struktural tina lambaran logam ngecas tihang cangkang
Thetumpukan muatanumumna diwangun ku awak tumpukan muatan, angecas stop kontak, alat kontrol panyalindungan, alat pangukuran, alat swiping kartu, sarta panganteur interaksi manusa-komputer, ditémbongkeun saperti dina gambar di handap.
Lambarananastruktur logam ngecas tihangdijieunna tina plat baja low-karbon kalayan ketebalan ngeunaan 1.5mm, sarta metoda processing adopts lambar logam munara punching, bending, sarta prosés ngabentuk las. Sababaraha jinis tumpukan ngecas dirancang kalayan struktur lapisan ganda dina pertimbangan kabutuhan panyalindungan luar sareng insulasi panas. Bentuk sakabéh produk utamana rectangular, pigura dilas sakabéhna, guna mastikeun kaéndahan penampilan, beungeut rounded ditambahkeun sacara lokal, sarta guna mastikeun kakuatan sakabéh.tumpukan muatan kandaraan listrik, éta umumna dilas kalawan stiffeners atanapi reinforcing pelat.
Beungeut luar tihang umumna disusun ku indikator panel, tombol panel,ngecas interfacesjeung liang dissipation panas, jeung sajabana, panto pungkur atawa sisi ieu dilengkepan hiji konci anti maling, sarta tihang dibereskeun dina dasar instalasi ku bolts jangkar.
Fasteners umumna dijieunna tina elektro-galvanized atawa stainless steel. Pikeun mastikeun yénstasiun carjer mobil listrikawakna boga résistansi korosi tangtu, tihang ngecas umumna disemprot ku palapis bubuk outdoor atawa cet outdoor sakabéhna pikeun mastikeun hirup layanan na.
3. Desain anti korosi struktur lambar logamtumpukan muatan
(1) Penampilan struktur tihang tihang ngecas teu kudu dirancang kalayan sudut seukeut.
(2) Dianjurkeun yén panutup luhur tinaev ngecas tihangngabogaan lamping leuwih ti 5 ° pikeun nyegah akumulasi cai di luhur.
(3) Dehumidifier dipaké pikeun dehumidification produk rélatif disegel pikeun nyegah kondensasi. Pikeun produk anu gaduh kabutuhan dissipation panas sareng liang dissipation panas kabuka, controller kalembaban + manaskeun kudu dipaké pikeun dehumidification pikeun nyegah kondensasi.
(4) Saatos las lambar logam, lingkungan outdoor pinuh dianggap, sarta weld éksternal pinuh dilas pikeun mastikeun yén produk meetsIP54 waterproofsarat.
(5) Pikeun struktur dilas disegel kayaning stiffeners panel panto, nyemprot teu bisa asup ka jero struktur sealing, sarta desain ningkat ku cara nyemprot jeung assembly, atawa las lambar galvanized, atawa éléktroforésis jeung nyemprot sanggeus las.
(6) Struktur anu dilas kedah ngahindarkeun jurang anu sempit sareng rohangan anu sempit anu henteu tiasa dilebetkeun ku bedil semprot.
(7) Liang dissipation panas kudu dirancang salaku komponén sajauh mungkin ulah welds sempit tur interlayers.
(8) The rod konci dibeuli na hinge kudu dijieunna tina 304 stainless steel sajauh mungkin, sarta nétral waktu lalawanan semprot uyah teu kudu kirang ti 96h GB 2423.17.
(9) Nameplate dibereskeun ku rivets buta waterproof atawa némpelkeun napel, sarta perlakuan waterproof kudu dipigawé lamun perlu dibenerkeun ku screws.
(10) Pilihan sadaya fasteners kudu diolah jeung séng-nikel alloy plating atawa 304 stainless steel, séng-nikel alloy fasteners minuhan nétral uyah test semprot pikeun 96h tanpa karat bodas, sarta sakabeh fasteners kakeunaan dijieunna tina 304 stainless steel.
(11) Fasteners alloy séng-nikel teu kudu dipaké ditéang jeung stainless steel.
(12) The jangkar liang pikeun instalasi tinapos ngecas mobil evkudu tos diolah, sarta liang teu kudu dibor sanggeus tihang ngecas disimpen. Liang inlet di handapeun tihang ngecas kudu disegel ku leutak fireproof pikeun nyegah Uap permukaan ti ngasupkeun tihang ti liang inlet. Saatos instalasi, sealant silikon tiasa diterapkeun antara tihang sareng méja instalasi semén pikeun nguatkeun sealing handapeun tihang.
Saatos maca sarat téknis di luhur sareng desain anti korosi tina lambaran logam ngecas cangkang tumpukan, ayeuna anjeun terang naha harga tihang ngecas kalayan kakuatan ngecas anu sami bakal béda pisan?
waktos pos: Jul-04-2025
