Bubuka kana tren pamekaran modul ngecas

Standarisasi modul ngecas

1. Standarisasi modul ngecas terus ningkat. State Grid parantos ngaluarkeun spésifikasi desain standar pikeuntumpukan pangisi daya evsareng modul ngecas dina sistem: Produk Tonghe Technology utamina kakuatan konstan lega tegangan tinggi 20kWmodul ngecassareng modul daya konstan lega tegangan tinggi 30kW sareng 40kW anu nyumponan standar "genep unifikasi" tina Jaringan Listrik Nagara;

2. "Tilu ngahijikeun" modul ngecas: diménsi modul terpadu, antarmuka pamasangan modul terpadu, sareng protokol komunikasi modul terpadu. Standarisasi spésifikasi desainstasiun ngecas dcsareng modul ngecas parantos ngarengsekeun masalah kasaluyuan produk anu goréng di pasar sateuacana dugi ka tingkat anu tangtu, sareng bakal sacara efektif ngamajukeun kamekaran gancang industri tumpukan ngecas.

Modul ngecas nuju ngembangkeun kakuatan anu luhur

Kakuatan hiji modul ngecas laun-laun mekar ti 3kW, 7.5kW, sareng 15kW dina mangsa mimiti ka 20kW, 30kW, sareng 40kW ayeuna, sareng teras-terasan ngalih ka tingkat kakuatan anu langkung luhur sapertos 50kW, 60kW, sareng 100kW. Peningkatan kakuatan ieu henteu ngan ukur hartosna langkung seueur kakuatan anu tiasa dikaluarkeun per unit waktos, tapi ogé ningkatkeun nilai sareng kauntungan sacara signifikan.produk modul ngecasKalayan kamajuan téknologi sareng ékspansi pasar anu terus-terusan, industri modul ngecas bakal teras ngawilujengkeun langkung seueur kasempetan pamekaran.

Contona, dina pasar tumpukan pangisian ayeuna kalayan apangisi daya ev bedil tunggalKakuatan 60-120KW salaku arus utama, modul 15KW ogé tiasa nyumponan paménta pasar, tapi seueur perusahaan tiang pancang nganggo modul 40kW kalayan biaya per watt anu langkung handap dumasar kana biaya sakumna mesin. Nyatana, langkung ageung jumlah modul sistem, langkung alit dampak sakabéhna tina kagagalan modul tunggal. Pamilik kendaraan henteu kedah nanggung résiko waktos ngecas anu langkung lami kusabab kasadiaan sistem anu kirang. Nalika operator tiang ngecas ngalakukeun alokasi cerdas ngecas anu fleksibel, aranjeunna ngarepkeun granularitas modul langkung alit, anu gampang dijadwalkeun sareng disebarkeun, ngirangan runtah daya, gaduh dampak anu langkung alit kana kasadiaan sistem ku hiji gangguan, sareng ngirangan sarat pikeun operasi sareng waktos pangropéa. Ku alatan éta, ayeuna, tata letak perusahaan arus utama relatif sampurna, sareng cakupan pasar utamina produk 30/40kW.

Téhnologi ngecas dua arah V2G

Salian ti fungsi ngecas tradisional kandaraan listrik, modul ngecas ogé ngembangkeun téknologi ngecas dua arah. Pangembangan modul dua arah parantos ngamungkinkeun téknologi V2G sareng téknologi V2H pikeun direalisasikeun, anu parantos maénkeun peran positif dina pangurangan puncak, ngimbangan beban daya, sareng ningkatkeun efisiensi tumpukan ngecas.

Kawijakan integrasi panyimpenan sareng pangisian daya optik nyayogikeun desain kawijakan tingkat luhur pikeun pangisian daya anu cerdas sareng teratur, pangisian daya sareng pangosongan dua arah, sareng nangtukeun arah pikeun stasiun pangisian daya pikeun ilubiung dina skénario aplikasi sapertos pangaturan puncak sareng lebak jaringan listrik, pembangkit listrik virtual, transaksi agregasi, sareng pangisian daya sareng panyimpenan anu terintegrasi, tapi ieu teu tiasa dipisahkeun tina jaminan pondasi perangkat keras modul pangisian daya V2G dua arah. Ayeuna,Cina BeiHaimiboga kaunggulan mutlak dina pangsa pasar modul BeiHai Power V2G, sarengTumpukan ngecas V2Gdina sistem jaringan listrik dominan.