Bubuka ka trend ngembangkeun modul ngecas

Standardisasi modul ngecas

1. Standarisasi modul ngecas terus ningkat. Nagara Grid geus dikaluarkeun spésifikasi design standardized pikeunev ngecas tumpukansareng modul ngecas dina sistem: Produk Tonghe Technology utamina 20kW tegangan tinggi-tegangan konstan.modul ngecassarta 30kW na 40kW tegangan tinggi lega-konstan modul kakuatan nu minuhan "genep ngahijikeun Tatar" standar Grid Propinsi;

2. The "tilu unifications" tina modul ngecas: diménsi modul hasil ngahijikeun Tatar, panganteur instalasi modul hasil ngahijikeun Tatar, sarta protokol komunikasi modul hasil ngahijikeun Tatar. Standarisasi spésifikasi desain tinastasiun ngecas dcjeung ngecas modul geus direngsekeun masalah kasaluyuan produk goréng di pasar saméméhna ka extent tangtu, sarta éféktif bakal ngamajukeun ngembangkeun gancang tina industri tumpukan ngecas.

Modul ngecas ngembang nuju kakuatan anu luhur

Kakuatan modul ngecas tunggal laun-laun mekar tina 3kW, 7.5kW, sareng 15kW dina dinten awal janten 20kW, 30kW, sareng 40kW ayeuna, sareng teras-terasan ngalih ka tingkat kakuatan anu langkung luhur sapertos 50kW, 60kW, sareng 100kW. Pamutahiran kakuatan ieu henteu ngan ukur hartosna langkung seueur kakuatan tiasa kaluaran per unit waktos, tapi ogé sacara signifikan ningkatkeun nilai sareng kauntungan tinangecas produk modul. Kalayan kamajuan téknologi sareng ékspansi pasar anu terus-terusan, industri modul ngecas bakal teras-terasan ngiringan langkung seueur kasempetan pangembangan.

Contona, dina pasar tihang ngecas ayeuna kalayan asingle gun ev carjerkakuatan 60-120KW salaku mainstream, modul 15KW ogé bisa minuhan paménta pasar, tapi loba usaha tumpukan ngagunakeun modul 40kW kalawan ongkos handap per watt dumasar kana biaya sakabeh mesin. Nyatana, langkung ageung jumlah modul sistem, langkung alit dampak tina gagalna modul tunggal. Pamilik kendaraan henteu kedah nanggung résiko waktos ngecas anu diperpanjang kusabab kasadiaan sistem anu ngirangan. Nalika ngecas operator tihang ngalakukeun alokasi calakan ngecas fléksibel, maranéhna nyangka granularity modul janten leutik, nu gampang pikeun ngajadwalkeun jeung ngadistribusikaeun, ngurangan runtah kakuatan, boga dampak kirang dina kasadiaan sistem ku sesar tunggal, sarta ngurangan sarat pikeun operasi sarta perawatan timeliness. Ku alatan éta, ayeuna tata perenah perusahaan mainstream kawilang sampurna, sarta sinyalna pasar utamana produk 30/40kW.

Téknologi ngecas dua arah V2G

Salian fungsi ngecas tradisional kendaraan listrik, modul ngecas ogé ngembangkeun téknologi ngecas dua arah. Ngembangkeun modul bidirectional geus salajengna sangkan téhnologi V2G sarta téhnologi V2H bisa direalisasikeun, nu geus maénkeun peran positif dina puncak cukur, kasaimbangan beban kakuatan, sarta ngaronjatkeun efisiensi tina ngecas tumpukan.

Kawijakan integrasi neundeun sareng ngecas optik nyayogikeun desain kawijakan tingkat luhur pikeun ngecas anu cerdas sareng teratur, ngecas dua arah sareng ngecas, sareng nangtukeun arah stasiun ngecas pikeun ilubiung dina skenario aplikasi sapertos pangaturan puncak sareng lebak tina jaringan listrik, pembangkit listrik virtual, transaksi agrégasi, sareng ngecas sareng panyimpen VG terintegrasi, tapi ieu mangrupikeun dua hardware anu tiasa dicas sareng panyimpen. modul. Ayeuna,Cina BeiHaiboga kaunggulan mutlak dina pangsa pasar modul BeiHai Power V2G, jeungV2G ngecas tumpukandina sistem jaringan listrik anu dominan.