Artikel warta ieu ngabahas struktur listrik tina hijitumpukan ngecas DC dual-gun, ngajelaskeun prinsip kerja bedil tunggal sarengtumpukan pangisi daya kendaraan listrik dual-gun, sareng ngajukeun strategi kontrol kaluaran pikeun ékualisasi sareng ngecas silih genti tinastasiun pangisian daya ganda-bedil.
Pikeun ningkatkeun intelegensi sareng réspon real-time tina kontrol ngecas, tulisan ieu ogé nyebatkeun skéma desain pikeun sistem kontrol tumpukan ngecas dumasar kana chip kontrol utama STM32F407 kalayan inti Cortex M4 sareng sistem operasi FreeRTOS anu dipasang.
Desain topologi listrik sakabéhna tina tumpukan pangisian daya
Desain Arsitektur
Ieu nu anyar nampilkeun desain pikeun bedil gandaPangisi daya EV DC, diwangun ku pangontrol utama, modul daya, tampilan antarmuka manusa-mesin, pamaca kartu IC, méter énergi pinter,Kontaktor AC, Kontaktor DC, pemutus sirkuit, pelindung lonjakan arus, sareng dua catu daya 12V DC. Diagram listrik sakabéhna tina tumpukan ngecas dipidangkeun di handap. Desain sambungan listrik antara tumpukan ngecas sareng bedil A sareng B saluyu sareng standar nasional pikeun antarmuka ngecas DC alat ngecas konduktif pikeun kendaraan listrik.
Prinsip kerja
Stasion ngecasna nyaéta bedil gandaStasion ngecas DC, ngagunakeun 10 modul daya anu disambungkeun sacara paralel, dirancang kalayan dua modeu kontrol ngecas: ngecas ékualisasi sareng ngecas staggered.
Ngecas ékualisasi: Duanana bedil A sareng B ngecas sacara babarengan, kalayan maksimal 5 modul daya ngecas tina unggal bedil.
Ngecas sacara bertahap: Nalika ngan hiji bedil anu beroperasi, maksimal 10 modul daya anu tiasa ngecas.
Modul daya nampi input daya AC tilu fase, disambungkeun ka pelindung lonjakan arus, méter énergi AC tilu fase, sareng kontaktor AC. Modul daya ngaluarkeun daya DC. Tombol eureun darurat ogé kalebet dina input, anu ngamungkinkeun panyalindungan eureun darurat ku cara motong input tilu fase. Kontroler utama komunikasi sareng modul daya ngalangkungan beus CAN pikeun silih tukeur paréntah kontrol kaluaran, sareng modul daya ogé disambungkeun ngalangkungan beus CAN. Stasion ieu ngagaduhan dua catu daya DC 12V: hiji disambungkeun ka pin A+ sareng A- tina pistol ngecas pikeun nyayogikeun daya bantu tegangan rendah ka kendaraan listrik, sareng anu sanésna ngagerakkeun tampilan antarmuka manusa-mesin.
Desain sistem kontrol utama
A. Diagram Blok Fungsional Sistem
Diagram blok sistem kontrol utama dipidangkeun di handap. Chip kontrol utama sistem nyaéta STM32F407ZGT6, anu gaduh antarmuka periferal anu beunghar: 2 CAN, 4 USART, 2 UART, 1 antarmuka Ethernet, jsb., anu nyumponan sarat antarmuka dasar sistem kontrol tumpukan ngecas pikeun ngontrol periferal sapertos modul daya, méter pinter, pamaca kartu IC, sareng layar rampa.
B. Desain Sirkuit Perangkat Keras Sistem Kontrol Utama
Ieu kalebet desain sirkuit antarmuka beus pikeun RS232, RS485, sareng CAN.
Desain Antarbeungeut RS232
Desain Antarbeungeut RS485
Desain Antarbeungeut CAN
-TUNGTUNGNA-
Waktos posting: 01-Des-2025
