Bubuka Singkat kana Sarat Desain sareng Standar pikeun Stasion Pangisian Daya Kendaraan Énergi Anyar

Analisis prosés ngecas

IEC 62196-3 nyayogikeun rupa-rupa metode sambungan sareng gandéngan antaracolokan tumpukan pangisi daya evjeungsoket kendaraan listrik, sareng pedaran anu saluyu ngeunaan karakteristik terminal sareng bahan. Dina sistem ngecas DC, IEC 61851-1 netepkeun tilu sistem operasi dumasar kana metode sambungan anu béda: sistem A (AA), sistem B (BB), sareng sistem C (CC-FF, dibédakeun ku tegangan kaluaran maksimum).

Cina nganggo metode sareng sarat komunikasi anu sami sareng sistem B.Ngecas gancang DC sareng ngecas laun ACngagunakeun stop kontak anu misah, sareng komunikasi antaraStasion ngecas DCsareng kendaraanna ngalangkungan komunikasi serial CAN.

Standar Éropa sareng Amérika nganggo sistem C (FF), singgetan tina sistem muatan gabungan. DC sareng AC diintegrasikeun kana hiji soket. Komunikasi antarastasiun ngecas kendaraan listriksareng kendaraanna ngalangkungan PLC (Power Line Carrier), kalayan pesen komunikasi frékuénsi luhur anu digandengkeun kana jalur CP sareng PE pikeun transmisi. Protokol komunikasina nyaéta ISO/IEC 15118 atanapi DIN SPEC 70121.

Prosés ngecas normal tiasa dibagi kana opat tahapan: sambungan awal -> deteksi insulasi & pra-ngecas -> ngecas -> mungkas ngecas. Konfirmasi sareng transisi unggal tahapan ngecas réngsé sacara langsung atanapi teu langsung ngalangkungan sirkuit sinyal kontrol (CP).

Fase Ngecas Mobil Listrik

Urutan waktu pikeun ngecas DC dijelaskeun sacara rinci dina Lampiran CC tina IEC 61851-23.

Fase Réngsé Ngecas

Saatos ngecas réngsé atanapi kendaraan ngirim pesen anu nyuhunkeun eureun ngecas,tumpukan pangisi daya evkedah ngirangan arus kaluaranna ka handap 1A dina waktos anu ditangtukeun. Deteksi sareng pegatkeun relay.

Saatos ngadeteksi yén arus kaluaran parantos turun ka 1A, relay bakal nutup ku dua cara:

Mimitina:

Relay dina sisi batré daya pegat heula, terastumpukan pangisi daya kendaraan listrikrelay kaluaran pegat, sareng sirkuit debit mimiti beroperasi. Salajengna, saklar S2 kendaraan pegat, teras konci éléktronik pegat dugi ka pistol ngecas pegat sapinuhna.

Kadua:

Thestasiun ngecas evrelay kaluaran pegat, sirkuit debit mimiti beroperasi, teras saklar S2 kendaraan pegat. Dina waktos ieu, relay on-board kendaraan masih nyambung. Relay mimiti nutup, teras muka, teras nutup deui, mariksa naha tegangan kaluaran cocog sareng tegangan batré pikeun nangtukeun naha relay sisi kendaraan fungsina leres. Teras konci éléktronik pegat dugi kapistol ngecas mobil listrikgeus pegat sambungan sagemblengna.

Kamungkinan gangguan nalika prosés ngecas

Uji konsistensi komunikasi (nganggo CCS salaku conto)

- TUNGTUNGNA -