Beihai ccs1 ccs2 gb / t mobil listrik mobil urang 160kw listrik dc anu gancang
The beihai 160kwStasiun anu gancang dcNyaéta kinerja, kisaran listrik serbagik (ev) Solusi ngecas anu dirancang pikeun nyayogikeun paménta nambah pikeun ngecas gancang. Éta ngadukung CCS1, cCS2, sareng standar GB / T. Madang cocog sareng rupa-rupa modél ev Dourara. Dilengkepan dualBébas bedil, Éta nomél ngagokét sstit anu sakaligus dua komalitas, mastikeun efisiensi maksimal.
Laju ngecas anu teu cocog pikeun evs
Nu 160kw DC Cict Trackch Gancang nawiskeun kaluaran listrik anu istimewa, ngamungkinkeun anjeun ngalanggar daol listrik langkung gancang tibatan ayeuna. Kalayan Cébunkeun ieu, EV anjeun tiasa didaptarkeun ti 0,5% kanggo sakedik 30 menit, gumantung kana kapasitas kendaraan. Jam ngecas gancang ieu ngaminimalkeun Rourtess, ngamungkinkeun supir mundur deui, naha pikeun perjalanan anu panjang atanapi pasung lapangan.
Kasaluyuan serbaguna
Colokan bangun kamiEv mobilDateh sareng CCS1, cCS2, sareng kompatisi GB / KB / T, kalayan cocog pikeun kacilakaan listrik dina daérah anu béda. Naha anjeun di Amérika Kalér, Moptress, atanapi Cina, carjer ieu dirékéka pikeun ngadukung anu paling umumStandar ngecas standar, mastikeun integrasi mulus sareng seueur modél EV.
CCS1 (Jenis sistem ngecas 1): utamina dianggo di Amérika Kalér sareng sababaraha bagian di Asia.
CCS2 (Sistem Cacing Ngahijikeun 2): Poperami di Éropa sareng seueur ngukut meuntas sababaraha merek EPs.
Gb / T: standar nasional Cina kanggo énggal Eve Eve, seueur dianggo dina pasar Tiongkok.
Pelanggaran pinter pikeun masa depan
Gambar ieu atos sareng kamampuan ngaleungitkeun SMAGing, Tendungan sapertos monciing monciing, Diagednostik-waktos nyata, sareng pelacak. Ngalangkungan aplikasi sélulér intuitif atanapi panganteur wéb, operator stasion aksés tiasa ngatur sareng monitor kinerja pangecuali, sareng nyekerumkeun konsumsi énergi. Sistem cerdahaan ieu sanés ngan ukur ningkatkeun efisiensi operasi ngecas tapi ogé tiasa ngabantosan usaha ngaoptimalkeun infrastruktur ngecas pikeun nyumponan paménta.
Paraménty carjer mobil
| Ngaran Model | Bhdc-160kw-2 | ||||||
| Parameter peralatan | |||||||
| Rentang input (V) | 380 ± 15% | ||||||
| Standar | GB / t / ccs1 / ccs2 | ||||||
| Réktip Frékuénsi (HZ) | 50/60 ± 10% | ||||||
| Faktor listrik listrik | ≥0,99 | ||||||
| Harmonik ayeuna (thdi) | ≤5% | ||||||
| Efisiensi | ≥16% | ||||||
| Kisaran tegangan (v) | 200-1000V | ||||||
| Kisaran tegangan listrik konstan (v) | 300-1000v | ||||||
| Kakuatan output (kW) | 160kw | ||||||
| Istiring panganteur tunggal (a) | 250a | ||||||
| Kategahan katenangan | Uas hiji | ||||||
| Panganteur pangiriman | 2 | ||||||
| Panjang kabel ngecas (m) | 5m (tiasa ngaropéa) | ||||||
| Ngaran Model | Bhdc-160kw-2 | ||||||
| Informasi séjén | |||||||
| Akurasi ayeuna | ≤ ± 1% | ||||||
| Akurasi tegangan | ≤ ± 0,5% | ||||||
| Kasakit Kaluar Biasa | ≤ ± 1% | ||||||
| Kasabaran tegangan kaluaran | ≤ ± 0,5% | ||||||
| Harifalance kasar | ≤ ± 0,5% | ||||||
| Metode komunikasi | Ompp | ||||||
| Métode cacad | Kapalat hawa kapaksa | ||||||
| Tingkat panyalindungan | Ip55 | ||||||
| Pasokan Dandungan Bms | 12V / 24V | ||||||
| Réliabilitas (mtbf) | 30000 | ||||||
| Dimensi (w * d * h) mm | 720 * 630 * 1740 | ||||||
| Kabel input | Turun | ||||||
| Suhu damel (℃) | -20 ~ + 50 | ||||||
| Suhu neundeun (℃) | -20 ~ + 70 | ||||||
| Pilihan | Kartu gesek, kode scan, platform operasi | ||||||
Sambungan
Wilayah komersil: Mall Mals, parkir kantor
Ramai umum: Stasion pangeusi kota, daérah jasa jalan raya
Pamakéan pribadi: Batar Penduduk atanapi garasi pribadi
Operasi fleet: eg perusahaan sewa sareng aliran logistik
Kamundukan
Efisiensi: ngecas gancang ngaminimalkeun waktos ngantosan, ningkatkeun efisiensi operasionalstasiun ngecas.
Kasaluyuan: ngadukung sababaraha modél E EV, cating kana dasar pangguna anu lega.
Keperdasan: Pratestrasi anu ngarangtrasi jauh-mimiti ngaoptimalkeun pagelaran sareng ngirangan biaya pangropéa.
-
Telepon
-
E-mail
-
WhatsApp
-
Luhurna