Panjelasan Produk:
Kusabab kandaraan listrik (EV) beuki populér di pasar, kabutuhan solusi ngecas anu efisien sareng gancang janten penting pisan. Stasion ngecas gancang DC aya di garis payun dina transformasi ieu, nyayogikeun kecepatan sareng genah anu diperyogikeun pikeun infrastruktur kandaraan listrik modéren.
Téhnologi ngecas gancang DC (DCFC) ngamungkinkeun pangiriman arus searah tegangan tinggi ka kandaraan listrik, sacara signifikan ngirangan waktos ngecas dibandingkeun sareng ngecas AC tradisional. Teu sapertos ngecas AC, anu ngarobih listrik tina arus bolak-balik janten arus searah dina kandaraan, DCFC nyayogikeun arus searah langsung ka batré kandaraan. Ieu ngalangkungan pangisi daya on-board, ngamungkinkeun ngecas anu langkung gancang.
Pangisi daya gancang DC biasana beroperasi dina tingkat daya ti mimiti 50 kW dugi ka 350 kW, gumantung kana modél sareng aplikasina. Beuki luhur tingkat dayana, beuki gancang prosés ngecasna. Salaku conto, pangisi daya 150 kW tiasa ngeusian deui sakitar 80% batré EV dina sakitar 30 menit, janten idéal pikeun perjalanan jarak jauh.
Prosés ngecas di stasiun ngecas gancang DC ngalibatkeun sababaraha tahapan: Inisialisasi: Nalika kendaraan nyambung ka carjer, sistem kontrol ngawangun komunikasi sareng carjer onboard kendaraan. Éta mariksa kasaluyuan kendaraan sareng kaayaan batréna. Fase Ngecas: Carjer ngirimkeun daya DC langsung ka batré. Fase ieu biasana dibagi kana dua tahapan: tahap arus konstan (CC) sareng tahap tegangan konstan (CV). Mimitina, carjer nyayogikeun arus konstan dugi ka batré ngahontal tegangan anu khusus. Teras, éta ngalih ka mode tegangan konstan pikeun mastikeun ngecas anu aman sareng efisien. Terminasi: Sakali batré ngahontal kaayaan muatan maksimumna, prosés ngecas dieureunkeun pikeun nyegah ngecas kaleuleuwihi. Sistem kontrol komunikasi sareng kendaraan pikeun mastikeun pegatkeun sambungan anu aman.
Parameter Produk:
| Pangisi Daya EV DC BeiHai | |||
| Modél Peralatan | BHDC-60/80120/160/180/240/360kw | ||
| Parameter téknis | |||
| Input AC | Rentang tegangan (V) | 380±15% | |
| Rentang frékuénsi (Hz) | 45~66 | ||
| Faktor daya input | ≥0.99 | ||
| Gelombang fluoro (THDI) | ≤5% | ||
| Kaluaran DC | babandingan benda kerja | ≥96% | |
| Rentang Tegangan Kaluaran (V) | 200~750 | ||
| Daya kaluaran (KW) | 60/80/120/160/180/240/360KW | ||
| Arus Kaluaran Maksimum (A) | 120/160/240/360/480A | ||
| Antarmuka ngecas | 2 | ||
| Panjang bedil ngecas (m) | 5m | ||
| Inpormasi Sanés Peralatan | Sora (dB) | <65 | |
| presisi arus anu distabilkeun | <±1% | ||
| presisi tegangan anu distabilisasi | ≤±0,5% | ||
| kasalahan arus kaluaran | ≤±1% | ||
| kasalahan tegangan kaluaran | ≤±0,5% | ||
| tingkat ketidakseimbangan babagi ayeuna | ≤±5% | ||
| tampilan mesin | Layar rampa warna 7 inci | ||
| operasi ngecas | gesek atanapi scan | ||
| pangukuran sareng tagihan | Méter watt-jam DC | ||
| indikasi jalan | Catu daya, ngecas, gangguan | ||
| komunikasi | Ethernet (Protokol Komunikasi Standar) | ||
| kontrol disipasi panas | pendinginan hawa | ||
| kontrol daya ngecas | distribusi anu cerdas | ||
| Kaandalan (MTBF) | 50000 | ||
| Ukuran (L * D * T) mm | 990*750*1800 | ||
| metode pamasangan | jinis lanté | ||
| lingkungan kerja | Jangkungna (m) | ≤2000 | |
| Suhu operasi (℃) | -20~50 | ||
| Suhu panyimpenan (℃) | -20~70 | ||
| Kalembaban relatif rata-rata | 5%-95% | ||
| Pilihan | Komunikasi nirkabel 4G | Pistol ngecas 8m/10m | |
Fitur Produk:
Tumpukan pangisi daya DC seueur dianggo dina widang pangisi daya kendaraan listrik, sareng skénario aplikasi na kalebet, tapi henteu diwatesan ku, aspék-aspék ieu:
Input AC: Pangisi daya DC mimitina ngasupkeun daya AC tina jaringan kana transformator, anu nyaluyukeun tegangan pikeun nyocogkeun kana kabutuhan sirkuit internal pangisi daya.
Kaluaran DC:Daya AC dikoreksi teras dirobih jadi daya DC, anu biasana dilakukeun ku modul ngecas (modul rectifier). Pikeun minuhan sarat daya anu luhur, sababaraha modul tiasa disambungkeun sacara paralel sareng disamakan via beus CAN.
Unit kontrol:Salaku inti téknis tina tumpukan ngecas, unit kontrol tanggung jawab pikeun ngontrol hurung sareng pareumna modul ngecas, tegangan kaluaran sareng arus kaluaran, jsb., pikeun mastikeun kaamanan sareng efisiensi prosés ngecas.
Unit pangukuran:Unit pangukuran ngarékam konsumsi daya salami prosés ngecas, anu penting pisan pikeun tagihan sareng manajemen énergi.
Antarbeungeut Ngecas:Pos ngecas DC nyambung ka kendaraan listrik ngaliwatan antarmuka ngecas anu saluyu sareng standar pikeun nyayogikeun daya DC pikeun ngecas, mastikeun kompatibilitas sareng kaamanan.
Antarbeungeut Mesin Manusa: Ngawengku layar rampa sareng tampilan.
Aplikasi:
Tumpukan ngecas DC loba dipaké di stasiun ngecas umum, daérah layanan jalan raya, pusat komérsial sareng tempat-tempat sanésna, sareng tiasa nyayogikeun layanan ngecas gancang pikeun kendaraan listrik. Kalayan popularisasi kendaraan listrik sareng pamekaran téknologi anu terus-terusan, rentang aplikasi tumpukan ngecas DC laun-laun bakal ngalegaan.
Biaya transportasi umum:Tumpukan pangisi daya DC maénkeun peran penting dina transportasi umum, nyayogikeun layanan ngecas gancang pikeun beus kota, taksi, sareng kendaraan operasi anu sanés.
Tempat umum sareng daérah komérsialNgecas:Pusat balanja, supermarket, hotél, taman industri, taman logistik sareng tempat umum sareng daérah komérsial anu sanés ogé mangrupikeun daérah aplikasi anu penting pikeun tumpukan ngecas DC.
Daérah padumukanNgecas:Kalayan kandaraan listrik anu asup ka rébuan rumah tangga, paménta pikeun tumpukan ngecas DC di daérah padumukan ogé ningkat.
Area layanan jalan raya sareng pom bensinNgecas:Tiang pangisi daya DC dipasang di daérah layanan jalan raya atanapi pom bénsin pikeun nyayogikeun layanan ngecas gancang pikeun pangguna EV anu ngarambat jarak jauh.
Profil Perusahaan